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TOSHIBA東芝409L雙門變頻玻璃鏡面冰箱GR-TG46TDZ

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  • 時尚玻璃鏡面設計


  • 環保靜音壓縮機設計


  • 假日/夜間Eco節能模式


  • LED混合除臭裝置


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  • 能源效率第一級








































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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【彭暄貽╱台北報導】

油價催化拉抬,塑化第四季不看淡,廠商營運利多題材活躍。台塑四寶單季獲利比第三季更上層樓,華夏(1305)、國喬(1312)、台苯(1310)也可望交出豐收成果;台達化(1309)、中石化(1314)及東聯(1710)、中纖(1718)則有力拚擺脫虧損之轉機題材。

分析師認為,塑化報價短線因漲多壓抑續揚力道,以EG、SM、PP相對持穩勝出。考量獲利表現與長線現金股息報酬條件,台塑四寶、華夏、國喬及台苯成為推薦追蹤首選。

廠商表示,由於今年前三季大陸大宗商品普漲幅度較高,近期資金迅速撤離大宗市場,導致大宗商品行情出現拉回整理局勢。

其中,PVC受制北方天氣轉冷建材需求步入淡季影響,交投情緒較低,內銷報價下滑100~350元人民幣;PE也因棚膜需求減弱,地膜需求啟動緩慢,廠家採購多以剛需,內銷價格下調100元人民幣。

不過,在成本支撐下,大陸PP市場剛需穩定,其中塑編行業開工率保持在65%、工共聚開工率64%、BOPP行業開工率保持良好。由於新增產能投放受交通運輸影響未對市場造成供應壓力,下游工廠庫存仍維持低位,支撐報價相對堅挺。

尤其,大陸今年環保監管力度加強,PP再生料大幅減少,前三季國產量加進口量累計同比減少7%。伴隨PP再生料供應萎縮,需求轉向PP粉料及PP拉絲,12月供需整體處於平衡狀態,價格預計高位振盪。

抗凍劑等需求回溫,EG報價回升,搭配電子材料銷售活絡,南亞第四季營運動能加速滿滿。加上華亞科釋股利益入帳,法人推估,今年EPS上看6~7元。

第四季SM下游需求穩定,價暢銷排行格穩步墊高,台化、國喬及台苯銷售動能走堅;以現貨利差來看,11月表現最佳,每噸約350美元,12月隨著上游原物料漲幅大,利差降至230~250美元。加上前三季獲利豐收,全年獲利可望聯袂突破近年新高紀錄。

(中央社記者汪淑芬台北9日電)桃園捷運公司日前公布機場捷運票價,因普通車與直達車同價引來爭議。華航董事長何煖軒是桃捷前董事長,他今天說,機捷普通車與直達車同價,去年交通部就決定。

何煖軒也說,機捷普通車與直達車同價,主要考量查票問題。

何煖軒下午參加華航在華山藝文特區「歐洲直送耶誕市集」開幕典禮。

何煖軒受訪時,談到機捷票價爭議,何煖軒說,去年8月,他在桃捷董事長任內,和桃園市長鄭文燦、當時的交通部長陳建宇及高鐵局長胡湘麟,在郵政博物館開會,由交通部決定機捷普通車與直達車同票價。

陳建宇回應,去年8月,交通部的確就機捷普通車、直達車票價,與桃捷公司等相關單位開過會,大家都對普通車與直達車同票價是否同價有共同想法,因為如果不同價,查票會有困難,旅客也容易搞混並引發糾紛,但費率仍由桃捷公司訂定。

根據桃捷公司公布的機捷票價,台北車站到桃園機場是新台幣160元,台北到林口是100元,新北市政府認為,各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。

何煖軒說,依據鼎漢工程顧問公司評估,機捷台北車站到桃園機場的票價是270元,現在定價160元已低很多,只比客運約140元多一些。

何煖軒也說,機捷票價收入除維持營運外,也是未來機電、車廂設備等重置費用的來源。

有關新北市政府爭取更合理的機捷票價,何煖軒說,任何單位若希望機捷票價更活動商品優惠,就應編列預算,不能只讓桃捷公司掏腰包。1051209

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